Бела чађ је бели неоргански адитив са одређеним својствима ојачања, који може заменити чађ за ојачавање гумених материјала у производњи гумених производа, посебно белих, светлих или обојених гумених производа. Употреба беле чађи у производњи теренских гума, инжењерских гума, радијалних гума итд. има ефекат побољшања свеобухватних перформанси аутомобилских гума и повећања километраже гума. Дакле, које су специфичне функције беле чађи у гуменим гумама и на шта треба обратити пажњу када се користи бела чађ у производњи гума?
1. Улога белог угљеника у гумама
Додавање белог угљеника у производњу гума може смањити отпор котрљања гума, смањити потрошњу горива и значајно побољшати отпорност на клизање и безбедносне перформансе гума. Истраживања су показала да замена угљеника белим угљеником може ефикасно смањити Пејнов ефекат гуменог материјала, као и тангенс угла губитка tan на високим температурама δ, чиме се побољшава отпор котрљања гума. Употреба газећег слоја од белог угљеника може смањити отпор котрљања за 20% и перформансе кашњења гума за око 50%, чиме се штеди више од 3% горива.
Након додавања белог угљеника у формулу газећег слоја гуме, различита својства гуме су значајно побољшана; посебно у равнотежи између отпорности на хабање гуме, приањања на влажном путу и ​​отпора котрљања.
2. Недовољна употреба белог угљеника у гумама
Када се бели угљеник користи за ојачавање гума, због мале површине додира, његов афинитет са гумом је лош; лако се агломерира, није погодан за дисперзију током мешања; током процеса вулканизације долази до одложеног ефекта вулканизације, што може лако реаговати са другим компонентама. Бели угљеник је склон адсорбовању других координационих агенаса, што није погодно за дисперзију; лако се дехидрира и формира групе силицијум оксида, што није погодно за везивање; структурно очвршћавање доводи до повећања вискозности током складиштења. Стога, произвођачи гума треба да предузму одређене мере како би побољшали ефекат примене белог угљеника приликом његове употребе.
3. Методе за побољшање ефекта додавања белог угљеника у гуме
У стварној производњи, употреба модификатора може подесити ефекат додавања белог угљеника у гумама, при чему су главни агенти за везивање, а силанска средства за везивање се чешће користе у средствима за везивање. Силокси група у силанским средствима за везивање има реактивност са неорганским супстанцама, док органска функционална група има реактивност или компатибилност са органским супстанцама. Када се силанска средства за везивање налазе између неорганских и органских интерфејса, може се формирати везивни слој органске матрице и неорганске матрице силанског средства за везивање.
Додавање одговарајуће количине силанског средства за везивање у формулу гуме ојачану силицијум диоксидом може заиста да формира јаку везу између еластомера и молекула силицијум диоксида, додатно побољшавајући издужење при кидању и отпорност на кидање и постижући ниже хистерезисне перформансе.
У стварној производњи, произвођачи гумених пнеуматика могу користити и високо дисперговану белу чађ. Високо диспергована бела чађ не само да може боље осигурати отпорност на клизање на мокрим површинама и низак отпор котрљања гума, већ и побољшати перформансе хабања и обраде гумених материјала. Тренутно, многи процеси производње гума користе рециклирану гуму. Имам прилику да поделим са вама савете за употребу беле чађи у материјалима за гуме који садрже рециклирану гуму.